2023款大众迈特威正式亮相,很适合年轻家庭

2022-06-23 14:51:04 文章来源:网络

作为大众汽车今年的主推车型,目前新款的大众凌渡以及新款的大众polo,还有我们熟悉的新款大众迈腾等车型都已经相继亮相。而作为大众汽车的经典七座MPV车型之一,**新款式的大众迈特威也凭借更加时尚的外观造型设计以及全新的数字化仪表和更加灵活的**空间成为了大家关注的焦点。

外观方面显得有些与众不同,不仅拥有**新样式的**朗车身造型,让整车拥有着更高的辨识度,而且**新样式的菱形进气格栅**结构看上去也更加的个**与时尚。同时该车还会配备**新样式的平直车身侧面线条以及**新样式的立体化车辆灯组造型设计,尤其是**新的双a组车身造型设计,再加上**新样式的垂直化尾部设计风格,整车看上去更加的时尚与霸气。

至于内饰部分,新**迈特威的内饰设计很好,沿袭了该系列车型的传统设计风格,其前排依然采用左右贯通式地板设计,并且也可直通后排。同时,新车在细节设计上明显使用了大众**新内饰风格,**括小巧的拨杆式电子换挡机构,车内氛围灯,全液晶仪表等。

动力方面,该车将会使用我们都很熟悉的经典2.0T发动机作为动力,并且还能够提供同排量的柴油发动机。在变速箱方面则使用了**新样式的六速手动变速箱或者是七速双离合变速箱。对于这台车,你怎么看呢?

**近几年,全世界都开始说“消费升级”。

大家消费的目的从“买刚需”转向了“买快乐”,就是消费、使用过程给我们带来的体验感才能更长**深远地影响我们的感受,花钱花得更明智。所以,消费升级并非意味着要多花钱,而是每一分钱都要花到真正迎合个人需求的“实处”。

汽车市场的需求转换**为明显,家用车的需求向着围绕“体验”的高端化延展,舒适型、享乐型需求被更深地挖掘,而得益于空间布局优势,可将舒适**达到**优的高端家用MPV被越来越多买家注意,这也很可能成为**车市下一波“高端局”的开端。

迎着这波趋势,广汽丰田在去年完成了一款“神车”的引进国产——赛那,其基于丰田SIENNA第四**产,这个车系被誉为“北**神车”,也被国内消费者誉为“奶爸神车”。

能被国内和北**市场买家奉为“神车”,其豪华和高级感不仅得到北**市场的认可,也同样受到国内高端买家的青睐,足以看出丰田SIENNA这个车系的高端定位早已深入人心,也说明**和北**市场用户,对这类车型喜好的一些共通。

01

SIENNA的诞生与演变:近乎**的家用车

北**用户一直都有着对“大车”的偏好,**括大空间、大体型、大排量等。在上世纪80年代,伴随着雪佛兰Venture(即国内的**代别克GL8(参数丨图片))的推出,拥有大空间、强运载力的新品类——MPV得到众多****庭关注。而当时已扎根北**市场的丰田,则推出相对应的SIENNA车型,初代目可以说是典型的日系车设计,低调朴实,熟悉的车迷也会发现,其用上的是丰田佳**XV20的前脸。

**代SIENNA(1997-2002)

初代目SIENNA在空间和舒适**上延续了日系车的优良传统,动力也迎合北**市场喜好,全系采用3.0LV6引擎,再加上可靠**和**价比方面的优势,**代SIENNA在亮相之初就击败雪佛兰Venture成为MPV销冠。值得一提的是,高配版上的吸顶小电视,从初代目SIENNA开始便延续至今,这其实也是非常经典的**系车元素。

第二代SIENNA(2003-2010)

有了**代的成功,第二代SIENNA也在迎合北**市场喜好作出更多的改进和优化,例如造型更外放张扬;空间进一步加大,提供了7座和8座两种布局;动力换装3.3LV6引擎;安全**能进一步提升,在IIHS测试取得出色成绩。一系列的优化提升,巩固了SIENNA的市场地位,口碑的不断提升造就了“北**神车”的称号,成为当时一款综合实力均衡且出色的MPV产品,被用户赞誉“近乎**的家用车”。

第三代SIENNA(2009-2020)

2011款SIENNA

国内消费者**熟悉的就是第三代SIENNA了,在2009年洛杉矶车展初亮相,毫无意外地变得更大(车长超过5m,车宽将近2m),主打白色的它被戏称“白胖子”。或许是已经没有对手的追赶,这**车型也是生命周期**长的**,10年里经历过几次大大小小的改款。

2018款SIENNA

而这**SIENNA也是国内用户初次接触的**,其通过平行进口引入国内市场,凭借出色的产品力,同样受到不少高端买家的追捧,SIENNA**为经典和令人心动的,莫过于即便第三排座椅打开使用的情况下,依然有着相当充裕的行李厢空间,这在同类车型中十分难得。这也使SIENNA在一众豪华品牌SUV、**派越野车中,成为国内平行进口TOP10**一款MPV,出色的口碑被国内很多家庭用户称为“奶爸神车”。

02

TNGA时代与“赛那”

经历了10年的沉淀,第四代SIENNA终于在2020年推出市场,其身上也迎来了更多的变革。

首先,其基于TNGA-K**打造,是丰田TNGA架构下首款MPV车型,在空间布局、动力系统、底盘架构以及安全**能上都有了新的进化。而更重要的是,在去年10月,第四代SIENNA由广汽丰田导入进行国产化——赛那正式上市,带来原汁原味的高价值MPV体验,满足时下家用车买家对高端豪华的更“实在”需求。

赛那突破了传统MPV的“方正臃肿”,更加动感时尚,内外的整体设计和细节展现上更迎合时下年轻化、多元化的家用追求。也**括更加**致舒适的车厢,不张扬但处处流露高品位的豪华感展现方式,对年轻**家庭用户也是相对对胃口。加以丰富的配置,如ANC主动降噪、四区空调、电动腿托、小桌板、豪华地毯、超大全景天窗等等,也延续了SIENNA车型一贯的高享受配置水平。

动力方面,赛那搭载全新增强版2.5LHEV混动系统,成为中大型MPV中首次搭载混动系统的车型,在燃油经济**、动力**和行驶静谧**上相比前代车型有了质的飞跃。而安全**上在延续车系惯有的高水准上,加入ToyotaSafetySense智行安全,实现了准L2级**智能驾驶,满足当下主动安全的**。

03

原汁原味的高价值感

自去年6月广汽丰田官宣引进开始,赛那一直备受期待。能以更低售价入手这款原汁原味的“奶爸神车”,可谓吸引力巨大。

事实上,近几年越来越多全球车引进国内,但并非所有的“原汁原味”都具备吸引力,要考虑其产品核心理念和素质是否同样符合国内用户的需求。这一方面,广汽丰田赛那就很适合国内市场,因为它的“原汁原味”就是高价值感,不夸张地说,SIENNA已经成为高价值家用MPV的代表车型,甚至成为一种符号,早已深入人心。

因此,同名同源的赛那在**神层面上更具品牌号召力。相比之下,**近亮相的同样源自SIENNA引进国产化的姊**车型——一汽丰田格瑞维亚,虽说来自同样的车系,但名号就不够正统和严谨,毕竟格瑞维亚译自的丰田Granvia,是丰田另一款更商务化的MPV,与SIENNA关系不大。

另外,北**SIENNA是有两个外观版本的,赛那基于偏重豪华和高级感的XLE版(可理解为豪华版)引进,格瑞维亚则是基于XSE版(运动版),相比之下,赛那的XLE版才算是SIENNA的**版本,因为更符合北**市场以及国内市场的主流家庭需求。

还有一点很重要的是,全方位高价值在赛那乃至广汽丰田身上有更强的展现,赛那可以说**了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的高价值基因,延续SIENNA25年以来备受赞誉的高品质品牌价值。一方面,广汽丰田的高生产**和出色质量口碑,打造出可靠**极佳的赛那。

另一方面,第三代SIENNA的高价值感早已深入人心,赛那已天然形成高价值家用MPV标签。据数据统计显示,在塞纳的累计销量中,顶配铂金版车型(售价40.58万元)销量占比达36%,中高配车型(售价35万元以上)占比达84%,赛那的高配版本更为畅销,说明消费者就是奔着高端体验选择赛那的。

再者是赛那基于产品、更高于产品的营销活动,让消费者更好地领会赛那所代表的高品质、高品位生活方式。其以“赛那时光”为专属IP,聚焦家庭氛围,以“享大家之道”的品牌理念,让家人之间相处更具温情,围绕人与人之间的关系,诠释新**英时代关于“家”的理解。特别是如今消费升级背景下,容易陷入消费主义陷阱,“赛那时光”则让我们回归初心,关注家人之间的连结和沟通,实现**神层面的高价值感生活方式。

总结

凭借出色的产品实力和高价值体验,赛那为国内MPV用户带来了更高品质的新选择,进一步满足**消费者日益多元化的用车需求。今年1-5月,赛那实现28015台的出色销量成绩,消费者对这款高端产品的认可不言而喻。

如今国内买家对高端家用MPV的需求愈加清晰,延续25年品牌历史和出色口碑的广汽丰田赛那,树立起高端家用MPV市场的标杆地位,发起了MPV市场的“高端局”。在更重视自身体验的市场需求下,以“家”为核心的赛那,为消费者带来了真正的高端、舒享的全新生活出行方式。

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